Configurateur DCC ABC

BM1 Freinage & Démarrage

Calculateur universel de CVs pour décodeurs de locomotives compatibles ABC

1. Sélection du Décodeur de Locomotive

Choisissez la marque et la série de votre décodeur pour charger automatiquement les CVs exacts (norme RCN-214 ou registre constructeur).

ESU

LokPilot 5 / LokSound 5 (Toute variante: DCC, micro, L, XL)

Série 5 (Génération moderne)

CV ABC : 27Dist. Cste : CV 254 Son
ESU

LokPilot V4.0 / LokSound V4.0

Série 4 (Génération précédente)

CV ABC : 27Dist. Cste : CV 254 Son
Lenz

Lenz Silver+ / Gold+ / Standard+ V2

Série Plus (+)

CV ABC : 51Dist. Cste : CV 52
ZIMO

ZIMO Série MX (MX600, MX617, MX621, MX630, MX633, MX645...)

Série MX (DCC / Motorola)

CV ABC : 27Dist. Cste : CV 141 Son
ZIMO

ZIMO Série MS (MS450, MS480, MS500, MS580, MS590...)

Série MS (16-bit Sound & Haute Précision)

CV ABC : 27Dist. Cste : CV 141 Son
Doehler & Haass

Doehler & Haass (DH05C, DH10C, DH16A, DH21A, SD10A, SD16A, SD21A...)

D&H Next18 / PluX / Filaires

CV ABC : 27Dist. Cste : CV 137 Son
PIKO

PIKO SmartDecoder XP 5.1 (PluX16 / PluX22 / Next18 / Large Scale)

XP 5.1 (Dernière génération PIKO)

CV ABC : 27Dist. Cste : CV 254 Son
PIKO

PIKO SmartDecoder 4.1 (Base Uhlenbrock)

Série 4.1

CV ABC : 27Dist. Cste : CV 102 Son
Uhlenbrock

Uhlenbrock IntelliDrive 2 (73140, 76200, PluX22, 21MTC, Next18)

IntelliDrive 2

CV ABC : 27Dist. Cste : CV 102 Son
Train-O-Matic

Train-O-Matic Lokommander II (Mini, Micro, PluX22, 21MTC)

Lokommander II

CV ABC : 27Dist. Cste : CV 141 Son
Roco / Z21

Roco / Fleischmann (Décodeurs intégrés & OEM Zimo)

Plateforme Z21 / Zimo Core

CV ABC : 27Dist. Cste : CV 141 Son
Hornby

Hornby HM7000 (Bluetooth & DCC)

HM7000 / TTS

CV ABC : 27 Son
Décodeur actif :ESU LokPilot 5 / LokSound 5 (Toute variante: DCC, micro, L, XL)•Famille Série 5 (Génération moderne)

Décodeur haut de gamme. Le CV 254 active la distance d'arrêt constante millimétrique. Le CV 253 gère le seuil de détection d'asymétrie (en pas de ~0.1V, défaut 12 = ~1.2V). CV 255 = 0 (linéaire) ou 1 (progressif).

Reset UsineCV 8 = 8

2. Calculateur Bit à Bit Interactif (CV 27)

Contrôle la détection du freinage asymétrique ABC et des signaux de freinage DCC.

DÉCIMAL1
HEX0x01
BINAIRE%0000 0001
Préréglages BM1 rapides :
Bit 7Poids : 128
0

Réservé constructeur

Bit propriétaire selon le microcode du fabricant.

Bit 6Poids : 64
0

Réservé constructeur

Bit propriétaire selon le microcode du fabricant.

Bit 5Poids : 32
0

Réservé / Extension RCN-214

Réservé pour futures extensions normatives DCC.

Bit 4Poids : 16
0

Arrêt sur polarité DC directe

Freinage sur section de coupure courant continu analogique à polarité directe.

Bit 3Poids : 8
0

Arrêt sur polarité DC inverse

Freinage sur section de coupure courant continu analogique à polarité inversée (système Märklin / Roco).

Bit 2Poids : 4
0

Ralentissement ABC (BM2)

Active la vitesse lente d'approche lors de la détection d'un module de ralentissement ABC type Lenz BM2.

Bit 1Poids : 2
0

Arrêt ABC Rail Gauche

Active le freinage d'arrêt asymétrique quand la tension est plus élevée sur le rail gauche (pour circulation à contresens ou canton inversé).

Bit 0Poids : 1
1

Arrêt ABC Rail Droit

Active le freinage d'arrêt asymétrique quand la tension est plus élevée sur le rail droit (sens de marche normal conventionnel).

Mode BM1 Recommandé
Formule de calcul : CV 27 = 1 (bit 0) = 1
Cliquez sur une case pour basculer son état (0 ou 1)

3. Calculateur Métrique pour la Distance d'Arrêt

Calculez la valeur idéale de la CV de freinage (distance constante ou rampe CV 4) selon vos dimensions réelles de voie.

Échelle H0 (1:87) — Écartement des rails : 16.5 mm (Ratio 1:87)
150 cm
Section de coupure BM1 complète
15 cm
Garde d'arrêt avant le pied du signal
22 cm
Empattement de captage électrique
80 km/h
Vitesse nominale sur le réseau
Répartition spatiale du canton (150 cm) :
Freinage (113 cm)Loco (22 cm)Sécurité (15 cm)
Décélération (113 cm)
Loco
Marge
0 cm (Début section BM1)Point d'arrêt : 135 cm🔴 Signal : 150 cm
Vitesse physique à l'échelle
25.5 cm / seconde
Équivalent réel : 80 km/h
Durée du ralentissement
8.8 secondes
Pour 113 cm de distance
CV 254 (Distance Constante)
90
Recommandé pour caler l'arrêt pile à 135 cm
Conseil d'expert DCC : Avec le décodeur ESU LokPilot 5 / LokSound 5 (Toute variante: DCC, micro, L, XL), le mode à Distance Constante (CV 254) garantit que même si votre train arrive à pleine vitesse ou au pas, il s'arrêtera rigoureusement au même point d'arrêt (135 cm), évitant tout dépassement de feu rouge.

4. Réglages Fins : Démarrage, Freinage & Sensibilité ABC

Ajustez avec précision l'accélération au vert, la distance constante et le seuil de sensibilité aux diodes.

CV 254

Distance d'arrêt constante (Konstanter Bremsweg)

80 pas moteur

Distance parcourue avant l'arrêt complet. Si > 0, remplace la rampe du CV 4 lors d'un arrêt ABC.

0 = arrêt selon CV 4 (variable selon vitesse). > 0 = arrêt toujours au même endroit devant le feu rouge !
Min : 0Valeur d'usine : 0Max : 255
CV 255

Mode de distance constante

0

0 = décélération linéaire, 1 = rampe progressive naturelle.

0 est le mode le plus reproductible pour caler la locomotive au pied du sémaphore.
Min : 0Valeur d'usine : 0Max : 1
CV 253

Sensibilité / Seuil de détection ABC

12 ~0.1V (12 = 1.2V)

Chute de tension minimale détectée pour déclencher le freinage ABC.

Augmentez à 16-20 si des faux arrêts se produisent (parasites/éclairages). Réduisez à 8-10 si l'arrêt tarde à se déclencher.
Min : 5Valeur d'usine : 12Max : 40
CV 3

Rampe d'accélération (Démarrage)

16 s x 0.89

Temps nécessaire pour atteindre la vitesse de consigne après libération du signal.

Donne un démarrage majestueux et progressif sans patinage.
Min : 1Valeur d'usine : 12Max : 255
CV 4

Rampe de décélération (Freinage manuel)

14 s x 0.89

Utilisée pour les arrêts manuels ou si la distance constante CV 254 est à 0.

Min : 1Valeur d'usine : 12Max : 255

Prêt pour la programmation sur votre centrale ?

Consultez la feuille de programmation récapitulative pour BB 26000 Sybic avec tous les registres calculés et téléchargez la fiche PDF.