L’objectif de cette notice est de proposer un accompagnement pour une mise en service rapide sans rentrer dans les différentes fonctionnalités du logiciel JMRI.

Le projet JMRI est la construction d'outils pour le contrôle à l’aide de l'ordinateur de réseau de modélisme ferroviaire. La volonté est qu’il soit utilisable par autant de personnes que possible. Le projet est en Java pour exécuter su n'importe quel système d’exploitation (Windows, Macintosh,
Linux) et les concepteurs ont la volonté de le rendre indépendant de systèmes matériels spécifiques.

JMRI est conçu comme un tremplin pour les amateurs qui veulent contrôler leur mise en page à partir d'un ordinateur sans avoir à créer un système à partir de zéro.

La suite d’applications de JMRI permet de gérer les listes de locomotives et de facilement programmer les décodeurs en utilisant l’application DecoderPro ®. On peut construire des panneaux de contrôle optique (TCO), mettre en place la signalisation, configurer et contrôler les opérations de votre mise en page en utilisant PanelPro®.

La centrale digitale NanoX est une centrale qui satisfait au protocole XpressNet Bus comme les centrales LENZ ou Roco (réf.10761 ou 10764). La centrale NanoX permet de commander :

• 16 locomotives en simultané pour les adresses de 1 a 9.999 ;
• 1024 accessoires , aiguillages et signaux ;
• 31 adresses XpressNet périphériques (Lokmaus, Multimaus, Simplemaus, XbusTCO,...) ;
• la programmation et la lecture de décodeurs DCC en direct, en mode page, register et PoM.

La centrale comprend un booster de 1,2 Ampère avec une protection contre les courts circuits.

Elle supporte les modes 14, 28 et 128 crans vitesse, les fonctions FL (éclairage – F0) et les fonctions de F1 à F12 pour toutes les locomotives.

La programmation doit se faire sur un rail de programmation (sauf s’il n’y a qu’un seul décodeur connecté sur l’ensemble du réseau).

La notice décrit la commande d’un décodeur d’accessoires pour le digital (DCC) pour piloter 4 servomoteurs avec un PIC 16F629.

Un servomoteur est un moteur capable de maintenir une opposition à un effort statique et dont la position est vérifiée en continu et corrigée en fonction de la mesure.

Le servomoteur permet d’actionner des aiguillages mais aussi de faire pivoter tout autre mécanisme comme des signaux mécaniques.

Le programme du décodeur est issu du site de Paco http://usuaris.tinet.cat/fmco/ et est libre de droit.

Le décodeur a été testé avec des centrales Roco, Fleischmann et NanoX.

Les centrales / amplificateurs Roco sont limités en terme de puissance à 3,2 ampères pour la référence Roco 10764.

Cette puissance peut se révéler insuffisante lors de la mise en service d’un grand réseau ou de plusieurs locomotives équipées de décodeurs sonores.
Une solution consiste à diviser le circuit en plusieurs cantons avec des alimentations distinctes et d’utiliser plusieurs amplificateurs Roco 10764.

Ce projet décrit la réalisation d’une souris DCC utilisant le protocole XpressNet pour piloter des locomotives. La base du projet utilise une carte Arduino Mega.

Le protocole XpressNet est un bus de commande utilisé par les centrales Lenz, Hornby, OpenDCC, Paco Canada, ZTC Controls, Viessmann, et Roco.

La souris esclave est compatible avec les centrales Roco 10761, 10764, z21, Z21, Viessmann Commander,… : il est nécessaire de disposer d’une souris en maître avec une centrale Roco.

« multiMAUS » est un boîtier de commande (console) de centrale digitale qui fonctionne avec la centrale Roco 10764. Elle est également compatible avec la centrale NanoX.

La console « multiMAUS » utilise le protocole XPressNet.

La console présente les caractéristiques suivantes :

• Commande de la locomotive dans la plage des adresses de 1 à 9999 ;
• Contrôle de la fonction d'éclairage et des fonctions supplémentaires de F1 à F20 ;
• Sélection des cran de la vitesse de la locomotive : 14, 28 et 128 ;
• Commande des aiguillages de 1 à 1024 ;
• Programmation des CV (pas de lecture possible) ;
• Bouton d'arrêt d'urgence ;
• Sélection de l'adresse XPressNet de la console entre 1 et 31 ;
• Contrôle de la vitesse par potentiomètre ;
• Liste et sélection de 64 locomotives avec des noms (5 caractères).